هل تستطيع أمريكا صنع بطاريات كهربائية في المنزل؟

الصين هي أكبر منتج لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم. هل تستطيع أمريكا اللحاق بالركب؟

أغمض عينيك وتخيل أن كل شخص في أمريكا يقفز من 0-60 في سيارة كهربائية فائقة الجمال.

قد لا يكون هذا الواقع بعيد المنال: من المتوقع أن يتم تعويض مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة 10٪ من السوق الأمريكية بحلول عام 2025 ، ارتفاعًا من 2٪ اليوم.

ولكن قبل حدوث ذلك ، فإن الولايات المتحدة لديها كثير من الأرض لتغطيتها في إنتاج التكنولوجيا التي تجعل المركبات الكهربائية ممكنة: بطاريات الليثيوم أيون.



في الوقت الحالي ، تأتي معظم البطاريات من الصين

تاريخيا ، اعتمدت أمريكا الشمالية على استيراد بطاريات EV -

ولكل وول ستريت جورنال ، تمتلك الصين الصناعة إلى حد كبير من البداية إلى النهاية. تسيطر الدولة على:

  • المعالجة الكيميائية: الليثيوم (حصة 57٪ من إجمالي الإنتاج العالمي) والجرافيت (100٪)
  • إنتاج الأنود / الكاثود: الأنود (86٪) والكاثود (70٪)
  • تصنيع: خلايا البطارية (75٪)

يقول المسؤولون التنفيذيون في الصناعة إنه إذا أرادت الولايات المتحدة مواكبة تقنيتها وتظل التكاليف منخفضة ، فسيتعين عليها إنتاج المزيد من البطاريات في الولايات المتحدة.

لذا فإن القطاعين العام والخاص يعملان معًا

في محاولة لـ 'خفض أسعار السيارات الكهربائية' ، تعهد الرئيس بايدن مؤخرًا بذلك يستثمر 5 مليارات دولار في تكنولوجيا البطاريات على مدى السنوات الخمس المقبلة.

من ناحية أخرى ، يقود عمالقة الصناعة LG Chem و SK Innovation و (بالطبع) Tesla دفعة للقطاع الخاص.

فريق علامة التمويل العام والخاص هذا هو مُتوقع لزيادة إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية الأمريكية 600٪ حتى عام 2030.

أدخل مجموعة من بطاريات بدء التشغيل فائقة الشحن

حفز كل هذا الحديث بعض الحركة بين اللاعبين الرئيسيين في الفضاء:

  • روميو باور تم طرحه للجمهور العام الماضي.
  • الأمريكتين الليثيوم بيعت مؤخرا 400 مليون دولار في الأوراق المالية ل المالية مشروع بطارية في ولاية نيفادا.
  • نوفونيكس - شركة أسترالية لديها مصنع في ولاية تينيسي - لديها خطط لصنع 25 ألف طن من الجرافيت الاصطناعي في عام 2025 ، ارتفاعًا من 500 طن هذا العام.
  • سيلا لتقنيات النانو ، بقيمة 3.3 مليار دولار الخطط لإنشاء مصنع أنود قائم على السيليكون لتزويد المركبات الكهربائية بالبطاريات بدءًا من عام 2025.

على هذا المعدل ، يمكن لأمريكا أن تكون مسؤول عن (آسف) لمصير بطاريته.